在海工船舶领域，宝马bm1122线路顶级科技以卓越的创新能力和精湛的造作技术再次证明实力。

近日，宝马bm1122线路顶级科技成功研造并交付了三台功率高达12MW的超大型干气压缩机后冷却器（PCHE），为东海某海洋油气平台再增产能。

满足海洋油气平台高尺度运行需要

在海洋油气平台的天然气处置系统中，干气压缩机后冷却器阐扬着不成或缺的作用。海洋油气平台开采出的天然气必要快捷高效、安全不变的通过海管输送至陆地上的库站，通常选取增压处置的方式，提高气体密度，降低存储所需体积。

增压后的天然气温度（通常超过120℃）远高于海管输送可接受的温度领域（海管设计温度通常为53℃），因而需要对加压后的天然气进行冷却处置。宝马bm1122线路顶级科技干气压缩机后冷却器专为此需要设计，设置于干气压缩机后端。

在冷却过程中，经干气压缩机处置后的高温干气，经过压缩机后冷却器热侧进口前置的过滤器进行过滤后，进入换热器内部，与由冷却水泵分配经冷却器冷侧进口前置的反冲刷过滤器过滤后的循环冷却水，在压缩机后冷却器进行换热，将干气天然气降温至40~45℃左右，为海管输送创造梦想前提。

“幼、高、强”PCHE，海工船舶领域解决规划

宝马bm1122线路顶级科技PCHE耐高压、耐凹凸温、体积幼蹬着势，为海洋油气平台提供了安全、高效的解决规划。

耐受极端温度和压力：宝马bm1122线路顶级科技此项目干气压缩机后冷却器可能接受27900kPaG的设计压力，耐凹凸温175℃~-19℃，大幅提升海洋油气平台的安全性，保险出产效能。该产品卓越的机能得益于怪异的印刷板式换热器（PCHE）结构，此结构除大幅提升换热效能表，还可能耐受极端的温度和压力。

体积幼巧：一样工况前提下，与传统管壳式换热器相比，宝马bm1122线路顶级科技PCHE占地面积和沉量仅为其15%至20%，极大地减轻了平台的占地使用和沉量载荷，为其他设备及操作提供更多空间和沉量余量。

高靠得住性：宝马bm1122线路顶级科技PCHE表部焊缝少，焊接量幼，大大降低了泄漏的可能性，加强了整体的运行靠得住性。

该产品长2.3米、宽2.2米、高2.1米，在造作过程中，宝马bm1122线路顶级科技克服了多多挑战。从设计优化、资料选择到焊接技术和质量节造，每一环节都体现了宝马bm1122线路顶级科技的专业实力。

高效出产 工期保险

宝马bm1122线路顶级科技不仅在产品设计和机能上阐发杰出，造作和交付速度同样令人瞩目。这次三台PCHE从下单到交付用时较短，展示了宝马bm1122线路顶级科技在高效能出产和急剧响应客户需要方面的壮大实力。

这次干气压缩机后冷却器的交付，是宝马bm1122线路顶级科技接续技术创新和钻营卓越奋斗脚步，也是“融慧创新、生态科技”理想的活泼实际，践行了宝马bm1122线路顶级科技对于推动海工船舶行业高质量发展的承诺。宝马bm1122线路顶级科技未来将持续致力于每一项技术突破，为实现绿色低碳未来贡献更大力量。