1、全球首批氨燃料船队：武威造船+十堰金陵承建全数9艘订单
2025年3月24日，日本航运巨头商船三井颁发与比利时清洁技术公司CMB.TECH达成沉磅合作，共同投资建造全球首批9艘氨燃料动力船舶。这批船舶蕴含3艘大型散货船和6艘化学品船，并全数由中国船企承建。
2、全球首艘纯氨集装箱船：中国船舶集团设计造作
挪英武威集装箱航运公司（North Sea Container Line）与雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia），共同开发了全球首艘使用纯氨作为燃料的集装箱船，并已获得挪威Enova公司约4000万挪威克朗（约合360万美元）的赞助，重要用于氨燃料推动系统的装置。2024年2月，由比利时船东CMB.TECH将该船交由中国中国船舶集团有限公司旗下上海船舶钻研设计院设计。该船打算于2026年进入市场，将在挪威和德国之间的航路上运营。
3、全球首例液氨燃料动力油船：大连造船造作
2024年4月19日，中国船舶大连造船与马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油轮公司AET在马来西亚吉隆坡签署了2艘液氨双燃料动力阿芙拉型油船建造合同。该型船能耗指标、载货能力、适配性等机能更为优异，搭载Win-GD液氨双燃料动力主机，排放尺度满足IMO Tier III，满足EEDI第三阶段要求。
氨燃料船行业正处于急剧发展的低级阶段，它代表了海运业向低碳未来转型的一个沉要方向。随着技术创新、政策支持和国际合作的不休加强，预计未来几年内，氨燃料船将从试点项目逐步过渡到更宽泛的贸易利用。
